Sustrato: El material base suele ser una tira de acero ordinaria laminada en frío con bajo contenido de carbono. El recubrimiento del núcleo consiste en una aleación de aluminio y zinc, que comprende 55 % de aluminio, 43,4 % de zinc y 1,6 % de silicio, aplicada al sustrato de acero mediante un proceso de recubrimiento. En el caso de láminas recubiertas de Al-Zn prepintadas de color blanco, se aplica un proceso de recubrimiento sobre la lámina base de Al-Zn. Pintura: La lámina base Al-Zn ofrece una excelente adherencia de la pintura, permitiendo el pintado directo sin necesidad de pretratamiento previo. Los productos con acabado blanco generalmente utilizan una capa final blanca de poliéster, aunque en aplicaciones especializadas seleccionadas se utilizan capas finales blancas de fluorocarbono; estos últimos ofrecen una resistencia superior a la intemperie y a la corrosión, lo que los hace adecuados para uso en exteriores a largo plazo. Desenrollado y pretratamiento: Las bobinas de acero se desenrollan y se sueldan entre sí, se desengrasan y se limpian para eliminar impurezas, se secan y luego se introducen en el looper de entrada para su amortiguación. Recubrimiento continuo por inmersión en caliente: después del recocido, la tira de acero se sumerge en un baño de recubrimiento de Al-Zn fundido; El espesor del recubrimiento se controla mediante cuchillas de aire, seguido de enfriamiento por aire y enfriamiento con agua para fijar el recubrimiento. Postratamiento y bobinado: La tira se somete a un paso superficial y nivelación de tensión, pasivación, inspección y lubricación, seguido de bobinado y corte para producir la bobina terminada recubierta de Al-Zn.